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Energies propres | 28 02 2013
Dossier bonus-malus 2013

La nouvelle année apporte toujours son lot de changements, parmi lesquels l’entrée en vigueur des nouveaux barèmes bonus/malus pour l’année 2013. Ils entendent amorcer un peu plus la transition écologique en décourageant l’achat de véhicules polluants.

bonus malus img

Bonus Malus

Le bonus/malus écologique concerne les voitures particulières et professionnelles neuves achetées en France ou à l’étranger, comportant au maximum 9 places assises (y compris celle du conducteur). Depuis sa réévaluation le 1er janvier 2013, cette mesure financée par l’Etat récompense encore davantage les véhicules faiblement polluants.

Parmi les principales évolutions entre 2012 et 2013 :

Malus

  • Le montant maximal du malus est passé de 3 600 euros à 6 000 euros (véhicules émettant 201 grammes de CO2 ou plus par kilomètre).
  • Le seuil de passage du bonus au malus (200 euros) démarre dès 105 grammes d’émission de CO2 par kilomètre (contre 140g en 2012) ;


Bonus

  • Le montant maximal de l'aide est monté de 5 000 à 7 000 euros pour les véhicules émettant 20 g de CO2 par kilomètre ou moins. Elle peut être additionnée à un superbonus de 200 euros si l'achat s'accompagne de la destruction d'un véhicule de plus de quinze ans
  • Le bonus de 7 000 euros accordé pour l’achat d’un véhicule électrique sera maintenu en 2013.

Le cas des voitures hybriques et électriques

Le montant du bonus écologique pour les véhicules hybrides et électriques est calculé sur la base du prix du véhicule facturé au client, hors frais annexes et accessoires.
Pour les véhicules électriques facturé après le 31 juillet 2012, le montant du bonus est limité à 30% du prix facturé et est plafonné à 7000€*.
Pour les véhicules hybrides facturé après le 31 juillet 2012,  le montant du bonus est limité à 10% du prix facturé et est plafonné à 4000 €,  sans pouvoir être inférieur à la somme de 2 000 €*. Il s’applique à tout type de clientèle.

En plus en ce moment, Peugeot double le bonus écologique. C’est le moment de passer à l’hybride : la gamme hybride est moins chère que la gamme diesel équivalente.

  • Pour plus de renseignements sur le doublement du bonus écologique : c’est par là.
  • Pour plus de renseignements sur la gamme hybride Peugeot, c’est par là.